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マフラー |
LASER X-TREME EXHAUST SYSTEM
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
調整機構付 ブレーキレバー
調整機構付 クラッチレバー
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
HID (6000K)
インテグレートテールライト (スモーク)
ウィンカー (ステルスバルブ)
自作デイライト
自作ステッカー (モンスターエナジー)
メーター灯LED化
ギアインジケーター
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駆動系 |
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エンジン |
BLR ブルーライトニングレーシングi-CON II インジェクションコントローラー
US KAWASAKI カワサキ純正北米仕様 ECU (21175-0100)
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
ホイール粉体塗装
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れから始まった生涯初の愛車。 直してでも乗り続けていたいバイクです! |
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長所・満足な点 | ・街乗りでは充分なパワーとトルク ・排気量の割に軽量な車体 ・細身の車体でニーグリップがしやすい ・サスペンションやマフラーの変わったレイアウト ・パラレルツインの鼓動が面白い ・日本でほとんど見かけることのない車種 ・個人的にデザインが◎ |
短所・不満な点 | ・積載性がない 個人的にトップケースは見た目が好きになれない。 カウルの内側に収納スペースを作りたい…! |
これから買う人へのアドバイス | 良くも悪くも、走行性能、高級感に飛びぬけたものは無い。 日本の公道で、エンジンの回しながら、気持ちよく走りたいという人にぴったりのバイク。 見栄でバイクを選ばず、デザインが好みで、楽しく走れて、人と被らないバイクが欲しい人というは買って後悔しないと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ER-6f |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 649 cc |
購入/試乗時期 | 2009年4月22日 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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