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- セッティング
0000858access
| マフラー |
SP武川：サイレントスポーツマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
KIJIMA：ブレーキレバーブレンボ：キャリパー
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
べリアルシート
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| 電装 |
ワンオフ125発LEDテール
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| 駆動系 |
KN企画：トルクシフタープーリーウェイトローラー13gボスワッシャー1.2mmデイトナ：フラットドリブンフェイス純正トルクカム溝延長加工グランドアクシス2型センタースプリングクラッチオフセットセットワッシャー1mmクラッチアウターオフセットワッシャー1.5mmKAISOKU：強化クラッチアウター
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| エンジン |
TTMRC：61mmセラミックメッキシリンダーTTMRC：64mmロングストローククランクアドバンスプロ：ハイカム
アドバンスプロ：強化イグニッションコイルアドバンスプロ：点火イグナイターアドバンスプロ：アーシングCR8HIX：プラグキャップ1.1mmセル強化ハーネス
KN企画：軽量ファンキタコ：ビッグスロットルキット日産純正部品の内圧抜く奴
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
KN企画
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 当時中型免許を取得した後で、通勤の足が欲しいなぁ、と言う事で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 通勤快速と言う言葉がとても似合うスクーター、10インチってのもあり、小回りも効くし、取り回しがいい。 |
| 短所・不満な点 | 2万キロ超えた辺りから交換パーツが増えてきた思い出、 規制前のK7乗った事あったので最高速に寂しさを感じますね･･･ 純正サスで二人乗りすると底付きするのでお気を付けください･･･ |
| これから買う人へのアドバイス | もう時は2020年、今から買うには格安で買えるし、部品取り車も沢山出てるので、とにかく安く通勤の足が欲しい人にはもってこいのバイクだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | アドレスV125 |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010.12月下旬 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 運転に疲れる、気をつかう |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
シグナスX
アクシス90
ADV150
DトラッカーX
ZRX1200ダエグ
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