最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
YUZOクロスにジャッカルサイレンサー(チャンバー黒く塗ってもらったぞ)
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ブレーキパーツ |
前後DAYTONA赤パッドとスウェッジラインのブレーキホース
フロントブレーキマスターR1の純正ブレンボ
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ハンドルまわり |
ハリケーンセパハン
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フレーム |
すんごい汚い~。
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外装 |
塗ってもらったぞ。
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電装 |
HID化、他はこだわりの純正。
純正。
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駆動系 |
AFAMのリヤスプロケット、?のフロントスプロケット、?ブラックチェーン(けっこう高かった・・・。)
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エンジン |
ぼちぼち。
NGKプラグコード BR8ES
豚鼻はずし、MJ#275で様子見。
ワイヤーに油さした。
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ラジエーター |
汚れてる。
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オイルクーラー |
どこにもついてな~い
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サスペンション |
残念!純正。
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ステップ |
コワースバックステップ
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ホイール |
純正。(色塗ってもらったぞっ!)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ヤフオクにて「バッテリーレスキット」使ってます。ほとんど乗っていないけどBTあがらないかな。
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | TZから始まり最終1999年まで、どんだけ~。100のハイエース並み。パイプフレームに、パラレルツイン。不人気車。山では250の2STが一番速いんだよ。なのにコイツ・・・。って感じ! |
短所・不満な点 | 整備すると手が汚れる。手洗うよりパーツクリーナーの方がキレイになる。プリウスが走る今、道路上でチョイ気が引ける。イマイチな部分が逆にかわいんだよ~。 |
これから買う人へのアドバイス | 2009年4月に書付き部品取りを購入。周りの誰もが諦めていましたが、直しました・・・。2010年8月こけました・・・。現在修復中。 |
今後のカスタムプラン | ころんじゃったけど、修理しながらカスタムする。オリジナルの良さを生かしつつ~のカスタム。お金をかけず~のカスタム。箱根や伊豆、奥多摩を楽しめるようなバイクになってね~。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | R1-Z |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2009年4月 |
走行距離 | およそ 23000 km |
燃費 | およそ 13 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |
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