新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

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駆動系

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ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

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オイル

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純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 でかいタンクと迫力ある車体で目を引きます
２６L位入るガソリンタンクで無給油長距離ランが可能です
特殊なバイク？なので殆ど見かけません。よってじろじろ見られて優越感を感じます。
長距離でも疲れない乗り心地
おしりもあまり痛くありません
よくアフリカツインと間違われますが、こちらのほうが圧倒的にパワーがあります。
短所・不満な点 車体が重い。乾燥重量で２００ｋｇなのでこけると大変！！
１年半で３回こけました
いずれも近くに人がいたので助かりましたが、一人だったらと思うとゾッとします。
あと、重心が高いのでコーナリングで倒しずらい。
整備性がよくない。
ドライサンプの為、オイルタンク別体でなんと４L以上も入る。
フロントダブルディスクですが貧弱なブレーキの為、利きが良くない。オフロードを想定しているようなのでこれくらいの利きがいいのかもしれませんが、一般道路ではちょっと怖い。早めのブレーキングが必要
でもあれもこれも慣れが大事で、特性を把握すればﾏｲﾅｽ点は無くなっていくと思います。
シート高は８５０くらいだったと思いますが、シート幅があるため、足つきは悪いです。当方170cmで人より足は短いですので
なんとかつま先立ち程度です。
これから買う人へのアドバイス ダカールラリーでのペテランセルが活躍したレプリカモデルということで長年憧れていましたが、なかなか出物が無く、たまたま某オークションで発見し、即決・購入しました。年数は経っているものの状態は良く、２０年越しの恋人に巡り合えた気がしました。旧車ということでいろいろメンテする所もありますが、乗って楽しく、いじって面白い車体です。基本ダート走るためにセッティングしていますが、車体の重さで悪路には限界があり、オン＋フラットダートのツーリングが主で、たま~にコマ図ラリーなんかにも参加しています。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 XTZ750SUPERTENERE [スーパーテネレ]
年式 1994 年式
排気量 750 cc
購入/試乗時期 2012
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング