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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | リターンするにあたって購入！ 通勤、買い物、日々の足に。 バイク弄りの教材として。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく軽い。 驚くほど良い燃費。 純正マフラーの静かさ。アイドリング中は振動も微々たるものなので、元気の良い車両が近くに来るとエンストしたかと思うほど。 デフォルトでキャリアが付いてる。 シンプルな構造の為、自分で弄って遊べる。 情報もネットで散見できる。 パーツも汎用の物から、中華輸入品までけっこう選べる。 意外と走る。 割り切って乗れれば不満も満足に傾いてくる。 |
| 短所・不満な点 | 当たり前だけど、中華品質な部分もある。（特にゴム） 見えないとこは適当。（エンド処理とか溶接とか。） 買った時から少し錆びてる。（神経質かもしれないけど） 個体差のある車両。（情報集めてるとわかる） まめなセルフメンテが重要かもしれない。（どのバイクもそうかもしれないが） |
| これから買う人へのアドバイス | 総評としては、値段の割には良いバイクだと思います。 純正タイヤはあまりグリップしませんが、普通に走る分には問題無いでしょう。 フロントディスクブレーキはあまり効きのタッチが良くないので、エンジンブレーキを併用して減速していました。リアはドラムでがっつり効きますので、引きずる程度で。 自分で弄ったりする事が好きな人なら良い足になると思います。 未舗装路も走る様になり、こけた時のダメージを考えXTZへ乗り換えしました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YBR125 |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
VERSYS-X 250
YZF-R3
セロー 250
XTZ125
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