最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
Fディスク化予定。
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ハンドルまわり |
ZETAのミニモト用へ。振られに強くしました。ガードはアチェルビス装着、かっこは良くなったかな。
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
HID化。不安定ですが明るい。
試行錯誤して、VECTORで落ち着けそう。
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駆動系 |
よくわからないが、XAMのスプロケとDIDのシールチェーンにしてみた。
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エンジン |
デイトナ製CDIでリミッターカット。直流取りの補助灯(30W)装着。30分でバッテリーが干上がる。
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
グリスアップをしないと。
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ステップ |
良いワイドステップがあったら教えてください。
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ・オフロード練習、林道探索用に購入。 ・50ccなので、保険や税金が安いので2ndバイクとしてうってつけ。 ・中古市場から2stが消える前に良品を手に入れたかった。 |
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長所・満足な点 | ・軽いのでなんでもあり!どこにでも入っていける。 ・燃費の良さとタンク容量が相まって航続距離は200km以上。 ・エンジンオイル1Lで2000km走ることができる。 |
短所・不満な点 | ・プアーなFドラムブレーキ→ディスクに交換。 ・ふにゃふにゃサス→フォークオイルを固くしたら多少良くなった。 ・登りですぐに熱ダレする。 |
これから買う人へのアドバイス | ・中古車購入の一般論ですが、タンク内の錆に注意。 ・12V化をお勧めします。 ・シンプルなバイクなので、初めての分解整備にお勧め。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | DT50 |
年式 | 1996 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 2004 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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