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0003975access
| マフラー |
DRC4サイクルパイプガードTOURATECHマフラーヒートガードebayORIGINALマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
TOURATECH RBリザーバーカバーMetalMule RBキャリパープロテクターNISSINセミラジアルマスターシリンダーGRCブレーキレバーebayメッシュホース
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| ハンドルまわり |
TOURATECHオンボードパワーソケットOFFTHEROADGripsYamahaXT・トップブリッジボルトカバーPEERICHJAPAN motoartミラ-SW-MOTECHハンドルバー＆ブリッジ＆コンバーターBBRハンドルカバー
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| フレーム |
ebayORIGINALタンクキャップOFFTHEROADスイングアームアクセルカバー・アスクルスライダーTOURATECH ラージラゲッジラックSW-MotechエボサイドケースキャリアCAMELTOE サイドスタンドエクステ
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| 外装 |
OFFTHEROAD・TOURATECHフレームプロテクターDRC タンクカバー・スクリーンボルト一式イスラエルオリジナルUGebayORIGINALスクリーンTOURATECHスクリーンスポイラー
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| 電装 |
TOURATECH MakrolonヘッドライトプロテクターM＆HマツシマLEDCATZMOTOブルーインパクト
RAMナビマウント一式NERVナビ
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| 駆動系 |
ピラミッド製リアタイヤカウル＆チェーンガード＆フロントタイヤカウルカバーOFFTHEROADスプロケットボルト
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| エンジン |
TOURATECHフォールディングシフトペダルZETAPIVOTLEVER3finger
DNA Airfilterステージ2＆カバー/3
TOURATECHレクチファイアカバーOFFTHEROADエンジンカバーボルト一式GSGmototechnik エンジンプロテクター
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| ラジエーター |
MetalMule ラジエーターシールド
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
R＆Gサスペンションカバーebayハイアップリンク
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| ステップ |
SW-MOTECH FootrestKit byXT660R＆XMetalMule サイドスタンドスイッチプロテクター・ヒールプレート
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| ホイール |
DRCアルミエアバルブキャップ・エアバブルマッドガード
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
TraxAlu-BOXサイドケース45リッターDAYTONAETCケース＆ETC本体KYO-EINERVバイク用ナンバープレートボルトR4テイルバッグ
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| 購入動機・用途・比較車種 | 印象的なスタイルに一目ぼれ 初のアドベンチャーバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 正にロボットと言っても過言では無いスタイル 走っている間はとても安定性が高く目線も高いため疲れにくい |
| 短所・不満な点 | 車体全体が高いのと幅もあるので乗り降りは厳しい カスタムパーツはほぼ海外から輸入するしかなく手間とコスパがかかる |
| これから買う人へのアドバイス | オンもオフも不安なく長距離を乗りたい方へおススメ テネレ700の前身とも言えるのでシンプルな造りです |
| 今後のカスタムプラン | ホースカラー・クラッシュバー・フォグランプ・センタースタンド |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XT660Z テネレ |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 660 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年4月頃 |
| 走行距離 | およそ 7000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 超ロングツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | ポジションがキツすぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CB1000R (2018-)
XR100モタード
NM4-02
XR250モタード
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