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0001494access
塗装は自分でします。
当然板金もします。
なので知人の依頼でこういった高級車もやります♪
人生初の経験ｗ
カウンタックに穴あけちゃった（爆
| マフラー |
ノジマアップタイプ
ワンオフ８０πサイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
サンスターディスク
ブレンボキャリパー
ブレンボブレーキマスターシリンダー
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| ハンドルまわり |
アップハンドル仕様
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| フレーム |
ダウンチューブフレーム
サブフレーム
スタビライザー付きスイングアーム
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| 外装 |
オリジナルキャンディーグリーン（自家塗装）
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| 電装 |
ＨＩＤヘッドライト
ＬＥＤテールランプ
ノーマル
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| 駆動系 |
isa
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| エンジン |
ノーマル♪
ダイナ2000
イリジウムプラグ
FCR３７
ブレンボクラッチマスターシリンダー
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| ラジエーター |
ＺＸＲ用加工
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| オイルクーラー |
アールズ
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| サスペンション |
ＺＸＲ倒立（ハイパープロサスペンション）
オーリンズ
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| ステップ |
ＷＲ’ｓバトルステップ
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| ホイール |
Ｆ ＺＸＲ純正
Ｒ ＺＺＲ加工
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル♪ |
| 短所・不満な点 | フレームが弱いｗ |
| これから買う人へのアドバイス | カスタムピープルに掲載される前に事故で廃車になりました（爆 |
| 今後のカスタムプラン | ・・・ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ900R NINJA [ニンジャ] |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 1993 |
| 走行距離 | およそ 27000 km |
| 燃費 | およそ 11 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 84点 |
SM250R
TZR250
ZX-12R
KLX250
RZ250R
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