最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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古いPCを整理していたら昔の写真が出てきました。
赤い車体に綺麗なフレームワーク、各部のパーツもクオリティ高く、いいバイクでしたね。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイルに惚れて発売直後に購入しました。 薄いトルクで1万7千回転まで回る4発は意外と速かったです。 |
短所・不満な点 | シートが薄くて硬いのと最初期型の為、ハンドルはセパハンのみで、後のバーハンドルの方が楽そうでした。 スリングショットキャブも癖があったかぁ。 |
これから買う人へのアドバイス | 休日のツーリング用。 燃費は23km/Lとイマイチかな。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | BANDIT250 [バンディット] |
年式 | 1989 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1989年~1998年 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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