0002715access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エリック.ビューエル氏の徹底した拘りに惚れました。機能美から得られるデザイン、特にサイドから見る車体の”塊り感”はしばし見とれてしまうほど素敵です。レーシーな車体に矛盾していそうなトルク型のエンジンは、これまた見事に整合されて最高に楽しい時間を提供してくれます。二世代インジェクション車（08以降）は特に日本向け車両は排ガス、騒音規制で不具合が多いみたい。この車両は一世代インジェクションの最終型でパンチは04，05年に負けるもののそれでも力は十分ありサスや電装系の改善もされているのでトラブルは少ないです。大事に乗ります・・・・。 |
| 短所・不満な点 | 今のところ無し。ヘッドライトの反射板のメッキが剥がれきましたが、メーカークレームで無償交換してもらえました。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2009年10月のBuellブランドの廃止（生産中止）を聞き、こんなコンセプトの市販車は今後二度と現れない、今買っておかないと一生後悔する・・・・っと、近くのショップに07年式の登録済み未走行車があって即決しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BUELL |
|---|---|
| バイク車種 | FIREBOLT XB12R [ファイアーボルト] |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 1203 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009/12/12 |
| 走行距離 | およそ 6700 km |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 98点 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
XL1200X SPORTSTER FortyEight
W800
セロー 250
SR400
トリッカー
コメント（全6件）
そうなんですよ、少し気分を変えて違うバイクに乗ろうと思ってます。カタナも既に手放してしまいました。なのでカタナっ子のハンドルは返上しないとなりません。
今は，KSRのみで，最新SSの納車待ちとか･･･。
カタナもいなくなっちゃいました。今はKSRのみ。
精進湖ラインの下りを楽しんでます。
9月初頃に納車予定、車種は見てのお楽しみです。
当然，国内モデルではないだろうし･･･，
あのつなぎに合うというと，やっぱりSSでしょうねぇ。