0002686access
| マフラー |
アクラボ…フルエキ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
オリジナル
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| ハンドルまわり |
絞り仕様に交換
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| フレーム |
サブフレーム パワーパーツ
クラッシュパット パワーパーツ
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| 外装 |
デーカル加工
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| 電装 |
LED化 R部品
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| 駆動系 |
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| エンジン |
K＆N
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
KTMパワーパーツ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 兎に角軽い…オートバイはそれが命！ 鋭いバンク「慣らしでビバンダム君消えた！」鋭い加速「軽いから」１度試乗したらつい買ってしまった！…そうそうシングルだから燃費もいいよ！ |
| 短所・不満な点 | まだそんなに乗り込んだわけではないので解らないが… Rとスタンダードの差にはビックリ(ﾟдﾟ)！ |
| これから買う人へのアドバイス | とうとう私にも12Rを卒業し…（というより歳に勝てず）降りる日が来た…って言うか欲しいオートバイが出たッ!! ルックスといい走りといい申し分なし…これで一生オートバイに乗れる！と思わせる１台 |
| 今後のカスタムプラン | シートを変更したい…エルゴ |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | KTM 690 DUKE |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 690 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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KTM 690 DUKE
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