新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
マリオチャンバー

ブレーキパーツ
前後社外ディスクガード

ハンドルまわり
ハンドルガード

フレーム
各種ガード

外装
MY16外装

電装

駆動系
DRC スプロケ 12-52

エンジン

ラジエーター
サーモスタット撤去、ホースライン変更

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
DID 黒リム

足まわり

オイル

タイヤ
F:IX-07S R:VE33s

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 エンデューロで仕上がりたくトレールからステップアップ
2stレーサーということもあり今までの走りとは別次元でライダーが中々ついていけません
長所・満足な点 フルサイズ2stレーサー
125ccなのでサカは全開で気持ちいいです
純正で高級な足回りが入ってるのでアタックからジャンプまで何でもこなせます
MY14ですが16の外装に変更
短所・不満な点 MY14はオカマスイッチがないのでサカイゴがしんどいです
足つきが悪いのでトレールの様にゴリ押しが出来ずキャンバーでは気をつけないと谷側決めちゃいます
こまめにメンテしないとイケないのでめんどくさいです
これから買う人へのアドバイス カスタムパーツ社外パーツは殆ど個人輸入で買えますが高いのと届くまで時間かかるので覚悟必要です
純正パーツも然り、国産レーサーに比べると高いし届くのが遅い
最低限2走行に1回はオイルとフィルターを変えてやってください
カチ回すような人なら腰上OHの頻度も気にしてあげてください
EDやるなら絶対オカマスイッチ必要です
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー HUSQVARNA
バイク車種 TE125
年式 2014 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 2022/12
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 エンデューロ／クロスカントリー
こんな人にオススメ 本格的に競技を楽しみたい人に
特にここがすごい 本格的なオフロードも走破可能！

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング