最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
レオヴィンチV6 フルエキゾースト
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ブレーキパーツ |
カーボンロレーヌ
SRA
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ハンドルまわり |
PRO TAPER SE
DRC ウルトラライトクラッチレバー
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フレーム |
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外装 |
Fフェンダー:アチェルビススーパーモタードフェンダー
Rフェンダー:純正フェンダー フェンダーレス
サイドカバー:純正加工(TS200R通学仕様)
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電装 |
Fマスク:アチェルビス サイクロップ
テールランプ:社外クリアLED
ウインカー: F:エアロ(ナックルガードに貼り付け)
R:エアロ(リアフェンダーに埋め込み)
純正+サイクルメーター
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駆動系 |
F:サンスター13丁
R:AFAM 50丁
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エンジン |
ノーマル
NGKプラグコード
UNIフィルター
純正+キタコ強化クラッチスプリング
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ラジエーター |
純正
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オイルクーラー |
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サスペンション |
F:SHOWA倒立
R:KYB
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ステップ |
純正+TS125R純正
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ホイール |
前後アルミリム
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | デカイ!珍しい1 |
短所・不満な点 | 加速が遅い! |
これから買う人へのアドバイス | 車種はSMX50です |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | SMX50 |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 2008.3~ |
走行距離 | およそ 25200 km |
燃費 | およそ 18 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
コメント(全1件)
もうすぐ卒検ですね~受かれば法定速度30キロの壁から脱出できますよ(笑)ファイト!!