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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | VFR800インターセプターは整備性、安定感、操縦性は最高だったのですが、車重が重く取り回しが大変な事もあり、同じVテックのCB400スーパーボルドールに乗り換えようと思っていました。 しかし、もう既に販売停止となり、走行距離が少ない車両は140万オーパ・・・ だったら新車買えるんじゃね・・・と思い、行きついたのが、スズキGSX-8S・・ 間もなく販売予定のCB650R、Ninja ZX-4R SE、Ninja 650の4車種を比較検討し、排気量、乗車ポジション、オプションの豊富さからGSX-8Rに決定しようと思っています。 将来、ユーザ車検も考えており、寒い季節のユーザ車検はつらいので、4月か5月車検になるよう、購入時期の調整中です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-8R |
| 年式 | 2024 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今後ほしいバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GSX-8R
GSX-8R
