最新の整備記録
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ボディデザインはオリジナル。自作ステッカーで変更していたたきました。KATANAに代えてSAKUYA-レディス仕様です。元はシルバー色です。それに併せてシートも張替。座面はペッタンコで足つきいいです。スクリーンはスモークに変更。もともと、タイヤ/ミシュランの新品、チェーン/ゴールドに変更、Fスプロケ変更、メーカー不明のリアサス。。。はすでに交換されていました。購入後はリア-フェンダーカット、クリア小型フラッシャーに交換、テール、ブレーキは46発LEDに交換、リアスプロケ/ジュラルミンに交換、ウルトラプラグコードにノロジー化し対応、ヘッドライトはHIDに変更、Fウィンカーカウル一体式に変更、メーター文字盤も黄色に変更し、指針は作り直しましたマフラーはノーマルです。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 加速とデザイン優先 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX250S KATANA [カタナ] |
年式 | 1982 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2013/6/21 |
走行距離 | およそ 18000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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