最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 買うならRSと思ってました。 RTなんか絶対無いわー。って 実車を見た時、年齢のせいか何なのか 『あれ? 悪くないね』となりました。 |
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長所・満足な点 | 巨大なカウルの為、低速から高速まで乗車感の変化が少ないです。 その分、心地よいエンジンの表情、変化が感じれる気がします。 走りは楽な姿勢、ハンドルは高いですが、実際にはタンクの下の方、足元のエンジンをステップで操る感じです。 エンジンの小さな上下の動きを上手く使う楽しさがあります。 見た目の印象よりは、ずっと軽快です。 |
短所・不満な点 | 最近の夏は長いですが、夏は乗れないです。 アクセルの開け方で燃費の良し悪しが変わります。 オイルの消費はバルブ打ち替えで改善しました。 |
これから買う人へのアドバイス | カタログや写真でみるのと実車では印象が変わったバイクでした。 色々と昭和感が有りますが、楽しいバイクです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | R100RT |
年式 | |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 17 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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