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最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000107access
| マフラー |
Ｂｅｅｔ ナサート４
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ステアリングダンパー
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| フレーム |
アサヒ風防・アルミの荷台
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ＢＥＥＴハイカム
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リア・オーリンズ フロント・Ｂｅｅｔ強化スプリング
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タイヤ交換から、フロントのショックのオイル交換、たいていの整備は、自分ですることができます。整備代があまりかかりません。 とり回しがしやすいので、４００ｍ先のコンビにまでタバコを買いに行ってもいい感じです。 |
| 短所・不満な点 | 普通に走るのには問題がありませんが、加速操作やコーナー走行などをしている最中にストレスを感じることがあります。 いつもピカピカにしていないといけないような強迫観念に駆られます。 約２００ｋｍで燃料コックを切り替えることになります。 |
| これから買う人へのアドバイス | 雪が解けてから降るまで、休日にふらりと１・２００ｋｍは知る程度です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W650 |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2004 |
| 走行距離 | およそ 25000 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
ストリートマジック
R1200GS
XR250
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