最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000003access
マフラー |
|
---|---|
ブレーキパーツ |
|
ハンドルまわり |
|
フレーム |
|
外装 |
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
購入動機・用途・比較車種 | 高速で余裕で走りたいため、バーグマン200、フェーズSIからの乗り換えです。前述のバイクは取り回しはとても良かったのですが、通勤で高速に乗る機会が増えたので乗り換えました。街中なら断然バーグマン200ですが、日本一周を考えたので乗り換えしました。 |
---|---|
長所・満足な点 | 400CCだけあって余裕です。コーナリングもしっかりしておりブレーキも良く効くので安心です。見た目は少しレトロですが、長い時間乗っていても疲れないスクーターです。 |
短所・不満な点 | カスタムパーツがなく、マフラーを取り替えられないため、エンジン音はちょっと不満です。やはり250CCクラスと比較すると長さも長い(リアボックスを付けているので余計長い)、重いので、ちょっとした坂道等での駐輪にはかなり気を使いますし、坂道でバックさせられないので大変な思いをした経験があります。 |
これから買う人へのアドバイス | 中古で購入して3回ほどエンジンが止まりました。最終的にエンジン回りのリレーを交換してその後はエンジン停止はありませんが、さすがにエンジン停止は怖いです。 ただ、重さや大きさを気にしないなら足つきも良く、燃費も30KM/l位なので、それほど悪くはないと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
---|---|
バイク車種 | バーグマン400 |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
---|---|
こんな人にオススメ | 身長で悩んでいる人に |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 0点 |