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Myバイクの日記
- 2010/05/21 Acewellにメーター交換 ある日タコメーターが壊れて動かなくなり、そのまま放 ・・・
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| マフラー |
これはもう腐食で穴が開かなければいいです・・
一本ストックを実施した。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ローターの交換でリフレッシュさせてあげたい、レコード盤状態なので・・
ここもストック実施。マスターも14mm→1/2に変更
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| ハンドルまわり |
ハリケーンのヨーロピアン１型に交換して良くなった。がやっぱりもう少し絞り角が欲しくなり雑誌に載っていたVASELというメーカーのハンドルに換えてみたら「けっこういいかも」チビな人におすすめ。
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| フレーム |
結構傷あり、錆びの出ている処は「サビチェンジャー」で誤魔化す
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| 外装 |
一応、一式はヤクオフのお世話で揃えた
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| 電装 |
丸い物に交換、テールランプが四角いので後ろから見るとちょっと変。
テールも丸い物に交換（丸型パーツ、部分多し）
SRの白い文字盤に変えようとバラシたら失敗、手持ちのに交換
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| 駆動系 |
ギア比の低いのがちょっと気になるので、ここも一新させたい
今度はココを着手！
先日替えました、F16Tにしたらちょうどいいかな32mmソケットはココ専用になりました。
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| エンジン |
タペット調整のみで問題無。
ノーマルでもケーブルだけはシリコンコードへ変更
インナーパーツの一部（スロー、メイン）は交換
ケーブルを最近交換、最初切れかかってるのに「ギアの入りが変」と腰下のOHを覚悟したので、ラッキ~♪
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フォークオイルを交換、交換後はヘナヘナ感が若干だが改善。オイルシールもヤレてきたのでOH交換、インナーチューブもサンダーで錆びていた所をならす（亜流ですけど今の所大丈夫）メタルラバーよありがとう
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| ステップ |
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| ホイール |
スポークが錆びで折れてしまったのを期に前後交換。ライニングもなんとかすればもっと良かったと後から思った。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
シンプルでちょっとゴツイ感じのシングルサイドバッグが似合う感じかな？
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 空冷エンジンは水冷に比べて面倒くさい配管や補器類も無く メンテナンスし易い、他には無いスタイルがお気に入り。ボロイけど・・ |
| 短所・不満な点 | まだ純正部品は出るようなので良いのだが、アフターパーツはほぼ絶滅。 |
| これから買う人へのアドバイス | 眠っていたバイクを掘り起こして使う、今では立派な絶版車 ヤマハの塗装はとても良い。 ほぼ通勤に使っていて、たまのツーリングでものんびり流して 温泉巡りの相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルのスタイルを崩さずに行きたい。何か順繰りに消耗パーツの交換が多いなぁ~、ゴム部品をチマチマ取り替えて行こうと思う。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SRV250 |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | ９５年 |
| 走行距離 | およそ 30000 km |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
SRV250
コメント（全2件）
私はバイクにはあまり詳しくないのですが、久々に美しいオートバイを見た感じがしました。
静岡にあるヤマハミュージアムでＸＳ６５０を見たときもそうでしたが、何かビビビビビッと来るものがありました（笑）
もっと他の写真も見てみたいです。
よろしければ掲載をお願いします。
お返事大変遅くなりまして申し訳ございませんです
お褒めにあずかり光栄です。
このバイクはヤクオフ発なので少々問題もあり、整備を進めつつ使っています
良く皆さんが整備中の画像や解説をしていただいていますのでこちらも徐々にやろうかな~なんて考えていますョ。
線の細い感じが女性的で旧型車然としていますが９２年発売の車両ですので電装等それほど気にしなくても大丈夫みたいです。
ヤマハミュージアムも今度行って見たいですね、私の行動範囲で秩父市小鹿野にもバイクミュージアムがありますよ（千円ですが）何か機会がありましたら御一緒できれば幸いです
写真もアップ心がけますね、よろしくです。