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Myバイクの日記
- 2024/04/15 ハンドル振動対策 5000回転付近のハンドル微振動対策簡易まとめバー ・・・
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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
PIAA MLL1 LP530 フォグ配光
Akeeyo スマートライドモニター AIO-5 Lite
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
グリップヒーター 57100-25820
ETC2.0車載器 39820-25L00
ETCブラケット 39800-25820
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリングで購入。 モタード系やアドベンチャーの様な足長バイクしか乗ってないので、同系統を選択。電子制御がどのようなモノか体感したかったもの選択の理由。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速は粘る。狭い峠道に多くある急な坂且つ急カーブな所でも楽である。 サスペンションは前後調整機構が充実しているので、自分好みに変えられるので良い。また、見た目のサイズの割に股がると小さく感じる。 |
| 短所・不満な点 | 確実に人を選ぶバイクである。足つき、重量が問題となるだろう。 標準のサスペンションの設定が硬いので、リヤのプリロードを調整すれば足つきが改善される。ただ、片足ベタや両足の指部しか地面に付かないのが嫌な人は難しい。 |
| これから買う人へのアドバイス | 社外品、純正共にオプションパーツはこれから充実すると思うが、しばらくはパーツ待ちか個人輸入でオプションパーツを入手するしかない。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | Vストローム800DE |
| 年式 | 2023 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
|---|---|
| 特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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