最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
クリッピングポイント スポーツマフラー・タイプSS(m)
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ブレーキパーツ |
SPタケガワ ジュラルミンブレーキアーム
ブレーキ デイトナPRO ブレーキシュー
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ハンドルまわり |
SPタケガワ ノーマルスロットルハウジング用ハイスロットルパイプ
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フレーム |
スイングアーム メーカー不明5cmロング
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外装 |
ヒロチー商事・ドライブチェーンケース
Rキャリア ホンダ純正・ゴリラ用キャリア
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電装 |
ヘッドライト メーカー不明マルチリフレクター テール・ブレーキ灯 LED化
速度計 ホンダ純正・Ape100用95km/hスケール
タコメーター デイトナ・電気式9000rpmスケール
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駆動系 |
フロント デイトナ15T
リア キタコ31T
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エンジン |
シリンダー キタコ・85ccアルミシリンダー
ピストン キタコ・STDヘッド用85CC
ヘッド ホンダ純正 DAX70 E2ヘッド
カムシャフト 早矢仕 6Vハイカム
IGコイル C.F.POSH・レーシングIGコイル
プラグコード NGK・パワーケーブル
プラグ DENSO ・イリジウム
CDI POSH・レーシングCDI・スーパーバトル
デイトナ ケイヒンPC20
デイトナ 1次側強化3ディスク・クラッチ
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ラジエーター |
そんなもん無い
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オイルクーラー |
そんなもん無い
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サスペンション |
Fサス デイトナ インナーフロントフォークKIT
Rサス クリッピング・ポイント280mm オイルダンパー
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
30周年記念限定メッキホイール
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックス (とにかく可愛い) 大きさ (狭い車庫でもスペース最小限で済む、車に積める) メンテ性 (メカがシンプルなので、自分で色々いじれる) |
短所・不満な点 | 積載性 (ほんの少ししか荷物積めない) |
これから買う人へのアドバイス | 買物、プチツーリング、車(四輪)に乗せて、遠距離ドライブ&現地ではモンキーでランナバウト |
今後のカスタムプラン | ミッションの純正流用クロス化 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | MONKEY [モンキー] |
年式 | 1997 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 2009年6月 |
走行距離 | およそ 4500? km |
燃費 | およそ 40 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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