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| マフラー |
AR80のYUZOチャンバーで懲りたので、安価かつ信頼できるものを物色中です。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
さすが対向ピストン。とてもよく効くのでノーマルで十分かと。
でも、いずれは交換を考えています。
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| ハンドルまわり |
KISS（マグラのOEM）のセパハンを逆さ付け（ほぼ水平）
arieteグリップ（HURDLE）
ミラーの角度がハンドル仕様の変更により変わったので、
POSHのオフセットミラーアダプターを追加。
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| フレーム |
OXレーシングのスタビライザー（あまり効果はなさそう）。
POSHナンバープレート耐震性強化シート貼り付け。
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| 外装 |
プチ「ばくおん!」仕様。一部「超電磁砲」仕様だったりもしますが・・・
『とあるヤマハの一人乗り』
見かけたら声をかけてください。
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| 電装 |
IPFのディープイエロー「極黄」・・・クルマ用です。
Valenti Jewel Led ｸｰﾙﾎﾜｲﾄ（ポジション）・・・明るすぎ??
メーターランプLED化
ニュートラルランプ（マツシマL704）
メーターランプ（マツシマ上L706F下L709H）
デイトナ電タコ（黒9000RPM仕様）
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| 駆動系 |
RKチェーンGP428-XW（シルバー）
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| エンジン |
いつかはランツァエンジンに・・・いつのことやら。
NGKプラグBR8ES（1番落とし）にしてます。
イリジウムプラグにしたことありますが、AutoJobさんからカブリやすいとのご指摘でやめてます。
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| ラジエーター |
スペアあります。
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロントのインナーチューブが新品在庫があったので取り寄せ交換。
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| ステップ |
SRX用ラバーパーツ追加装着。
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| ホイール |
次回タイヤ交換時にスペア新同品に交換予定。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
おそらくセローかブロンコ用の工具入れ（本来の用途は違うかも）。
お決まりの時計も付けてます。
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量コンパクトな乾燥重量105kgの車体に2スト200ccは34ps！ あとは自分の軽量化を･･･（無理無理!!） |
| 短所・不満な点 | １人乗りだし、リアに積載場所はありません。 標準工具ってどこに積んでたんだろう？？ ウエストバック必須です。 で、トルクフルなエンジンのため燃費はいいかと思いきや･･･ 結構大飯喰らいです(^^;) |
| これから買う人へのアドバイス | 近場用ですね、荷物が積めません。 でも、せめてもの抵抗？で工具箱付けちゃいました。 |
| 今後のカスタムプラン | 先輩NM氏にワンオーナー不動車（車庫保管）を「タダで」譲ってもらい、翌年（H25）登録しました。 実動AR80にしきりに感動しておられ、SDRの譲渡を持ちかけられました。 （動かしてくれればタダでいいからと） 友人（先輩）Sierraさんと再生に励むこと1年。平成3年以降眠っていた車体が息を吹き返しました。 購入時期はもらってきた時です。 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SDR200 |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 200 cc |
| 購入/試乗時期 | H24.6 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
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