最新の整備記録
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ようやく中古のオーリンズまで組み付けました。マッスルポジションブラケット・ポッシュイニシャルアジャスタ・ドレミモナカ管等でドレスアップ中ーです!!
マフラー |
ドレミコレクションモナカ管
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ポッシュマッスルポジションブラケット
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フレーム |
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外装 |
デイトナフェンダーレスキット カーボンナンバープレートホルダー
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電装 |
HIDランプ&リフレクターヘッドランプデイトナ:小角型ウィンカー
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Fr.ポッシュイニシャルアジャスター Rr.オーリンズS36P
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 空きのこないトラディショナルなスタイルは最高です。 なんと言っても取り回しは抜群!! 旧型車ながら豊富なアフターパーツが揃っており、プチないじくりが日々の楽しみになっています。 |
短所・不満な点 | やはりネイキッドバイクの無きどころは高速巡航です。120km/h位が限度です。私には。 最新のバイクはもっと楽に高速巡航が出来るんでしょうね!!うらやまし。 |
これから買う人へのアドバイス | 街乗りがメインです。やはり取り回しの良いバイクが最高!! 最近はあこがれのオーリンズを入れ、セッティング作業に明け暮れています。 |
今後のカスタムプラン | ホイール交換・ハイテンションコード換装・ブレーキパッド交換・ブレーキホースワイヤメッシュ化・他 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ゼファー750 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | 07年02月 |
走行距離 | およそ 5000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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