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- セッティング
0000370access
| マフラー |
オイルの飛び散りを防ぐため、ステンレス板を巻く。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
最初、ヤマハ製のものを付けてもらうが、劣化のため2012年にハンドルプロテクター(キジマ製）を加工して取り付ける。
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ハロゲンランプに交換、
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| 駆動系 |
２回交換
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| エンジン |
オーバーホール２回行う。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
オーバーフェンダー（ヤマハ用）取り付け
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 50ccなのに125ccと同じくらいの大きさ、21.18インチのタイヤで大柄な者でも見栄えは良かった。 |
| 短所・不満な点 | 所詮50ccなので、坂道は２速で引っ張らないとだめとか、２ストなのでオイルまき散らしてはしるので背中がオイルでドットの嵐になってしまう。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2013 My バイクコンテスト 学生時代に購入し、通学、ツーリング等に明け暮れてました。今もなんとか乗れるようにたまにエンジンに火を入れます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | TS50 HUSTLER [ハスラー] |
| 年式 | 1983 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 1983.12~ |
| 走行距離 | およそ 38800 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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