0000640access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
スプリットファイアツインコアケーブル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ジータ製19mmバーライズキット
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | このエンジンは傑作です。ストローク長・フライホイール・カムプロフィール、、etc すべてのバランスが絶妙なのではないでしょうか？言葉で説明できませんが、とにかく気持ちいい。 歩くようなスピードでトコトコやってもいいし、常識的なスピードで飛ばすにも十分なパワーと回転の伸びのよさ。 燃費もＯＨＣのセローやＦＴＲには敵いませんが、十分でしょう。 カワサキの作った超好性能マシンです！！ |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | バイク暦25年で色々なバイクに乗ってきましたが、これほど楽しいバイクは初めてです。 片道わずか12キロの通勤だけでも脳みそから幸せ汁があふれ出てきます。 シェルパに出会ってバイク人生が変わりました。ありがとうシェルパ。一生乗るぜ！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2002 |
| 走行距離 | およそ 45000 km |
| 燃費 | およそ 28 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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