最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ツーリングできるSSが欲しくなった |
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長所・満足な点 | 183kgの軽さを活かした速さ。ずっと見ていられるイタリアンデザイン。上下クイックシフター、クルーズコントロールなど電子制御フル装備。ふかふかシートが素晴らしくて前傾と相まってケツ痛ゼロになりました。 |
短所・不満な点 | シート高820mmで、165cmで両足つま先立ち(軽いから立ちゴケの不安は少ない)。幸い故障ゼロですが、壊れてる人がチラホラいるのが不安かな。あと認証マフラーがほぼ無いのも悲しい。 |
これから買う人へのアドバイス | 装備とデザインを考えればお買い得です。クルコンなどツーリングにも向いてます。ただし故障のリスクは国産に比べて高いので、保証が手厚いお店で買いましょう。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | APRILIA |
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バイク車種 | RS 660 |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 660 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 刺激が足りない、飽きてしまった |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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