日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000061access
おかめカウルを約3ヶ月の試行錯誤の末に取付、ＳＳイシイチャンバーは塗装剥離とパフ掛け耐熱クリア塗装を3週間で実施、リベットを外しサイレンサーグラスウールの交換を行いかなりイケてるTZR125となりました。その他購入後にフロントとリアのブレーキフルード交換とリアパッドをゴールデンパッドに交換、ミッションオイル、エアクリーナー、プラグ交換を実施しこれからも大切に維持していきます。
| マフラー |
ＳＳイシイチャンバー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
RZ250R用おかめカウル
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
アムズ インターセプター
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 54歳の時にK1100RSを手放しもうバイクは乗らないと思っていましたが、還暦を過ぎて手軽で自分で弄れる125ｃｃが欲しくなり当初ＣＢ125ＪＸとＣＢ125Ｔ（星形コムスター）を探していたが、2019年にほぼフルレストアされたＴＺＲ125を発見し価格も安くはなかったが購入。本当は250が欲しかったが自分のスキルでは維持管理できないと思い単気筒の125としました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | この当時のバイクの品質は非常に良いと思う。パワーバンドに入るとかなり速く面白い、スタイルもブラックは希少で渋い、特に苦労の末に装着したおかめカウルが超カッコイイ！またＳＳイシイのチャンバーも最高です。 |
| 短所・不満な点 | もうひと伸び高回転が欲しい（キャブセッティングが今後の課題）、積載が殆ど無いのでツーリングには不向きだが、完全にリタイヤ後はTZRで全国を回りたいと思っている。ヤマハの純正部品供給が不安。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今後2度とこんな原付二種は販売されないので程度の良いものを見つけたら、迷わず購入すべき、サービスマニュアルさえ手に入れればネットでの情報収集と併せて自分で整備し弄り楽しめる。 |
| 今後のカスタムプラン | シングルシートカウル制作 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TZR125 |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2022年3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
コメント（全0件）