Myバイクの日記
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- 2009/06/20 いらんアイテムを付けてみました! 始動性が悪くて有名なシェルパです。今まで点火系はイ ・・・
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マフラー |
CRF250純正・2本出しマフラー流用
AIキャンセル
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ZETA・ハンドルクランプ
ZETA・ハンドルバー
ゼファー純正・ハンドルスイッチ流用
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フレーム |
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外装 |
DR-Z400純正・フロントフェンダー流用
XR純正・リヤフェンダー流用
WR250X純正・泥よけ流用
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電装 |
ZETA・LEDテールランプ
メーカー不明・LEDリヤウインカー
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駆動系 |
サンスター・ドライブスプロケット14→15丁
AFAM・ドリブンスプロケット43→41丁
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エンジン |
BEET・ボアアップキット292cc
BEET・ハイカム
CBR1000RR純正・ダイレクトイグニッションコイル流用
KLX300純正・クラッチスプリング流用
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
BEET・オイルクーラー改
ワンオフ・オイルクーラーガード
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サスペンション |
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ステップ |
Dトラッカー純正・ステップラバー流用
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ホイール |
RKエキセル・前後17インチ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 人と違う物が好きなので、あまり見かけないのが◎ 小柄な私に丁度いいサイズ 燃費も適度に良い とり回しが良好 |
短所・不満な点 | やはり始動性 アフターパーツの少なさ |
これから買う人へのアドバイス | 私にとって2台目のシェルパ君。一度は手放してしまったけど、またシェルパの元に戻りました。小柄な私にとっては丁度いい車格で扱いやすく最高のパートナー。 |
今後のカスタムプラン | 人とは違ったシェルパにしたい。個性的、かつ美しく。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | SUPER SHERPA [スーパーシェルパ] |
年式 | 2002 年式 |
排気量 | 292 cc |
購入/試乗時期 | 2008.05 |
走行距離 | およそ 15000 km |
燃費 | およそ 30 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
コメント(全1件)
有り難うございます!