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Myバイクの日記
- 2013/05/30 ブログやってます ここで宣伝するのはどうかと思いますが...(汗)U ・・・
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| マフラー |
ASAHINA Racingのエグテック、カーボン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
左のスイッチボックス交換
左のハンドル交換
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リアを硬く
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
USBソケット
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ふつうに、15年前のバイクだけど、普通にかっこいい。 250ccなのに大きく見えるから、ナンバーを見ないと多くのライダーは分からない(なおZZR乗りはバイクの姿を見なくても音でわかるw) ツーリング先で600ccと間違えられたこともw |
| 短所・不満な点 | もうエンジンが死にそう 上死点で火花が付かないしバルブクリアランス広がりまくってるし、もう圧縮が全然できてなくてパワーが... でも忙しくてエンジンをバラせないから申し訳ないw |
| これから買う人へのアドバイス | 祖父から譲り受けたバイク。 フルノーマルで無事故・無違反で新車から10年乗った祖父から譲り受け、その直後からカスタムや激しい運転をされ、びっくりしてるだろうに頑張ってくれてるかわいいやつ。 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドル：社外のセパハンでレーシーに 外装：事故で割れたフルカウル交換したい(けどいいのが見つからない) せめてカウルステーだけでもいいのがないかなぁ キャブ：カスタムって言うより、そろそろO/Hして綺麗に バルブクリアランスの調整 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR250 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 25000 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
CBR600RR
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