最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000449access
マフラー |
ヨシムラ、チタンサイクロン/カーボンカバー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
アグラス、コアガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | まだ慣らし中の感想となりますが、初期慣らしの6,500rpm以下の回転域でも十分に楽しめる性能があります。10,000rpmまで回せばもう非日常の世界。なのに20km/L走るのは素晴らしい。 |
短所・不満な点 | 今のところは不満点は無し。強いて言うなら前傾姿勢のため手首の負担が大きいことだが、購入前から判っていたことで不満とは言え無い。 |
これから買う人へのアドバイス | パワーと燃費に不満だったFZ1 FAZERからの買い替えです。 L2以降のモデルが希望でしたが、価格の安さでL1の購入となりました。 |
今後のカスタムプラン | マフラーを一本出しに替えたいが、思案中。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX-R1000 |
年式 | 2011 年式 |
排気量 | |
購入/試乗時期 | 2013 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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