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- メンテナンス
- セッティング
0003751access
| マフラー |
モリワキZERO ティアドロップマフラー ホワイトチタン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
プロト スウェッジラインメッシュホース（フロント・リア）
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| ハンドルまわり |
EFFEX スーパーバーTYPE1ブレースバー付 ブラック
ariete エクストリームMXプロフェッショナルグリップフルワッフル ハードダークグレー
Gクラフト アルミトップブリッジ
デイトナ 集合スイッチ
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| フレーム |
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| 外装 |
自作ステッカー
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| 電装 |
KITACO クリアウィンカーレンズ
SP武川
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| 駆動系 |
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| エンジン |
NGK イリジウムプラグ
CFポッシュ パワーブースター
デイトナ クラッチレバー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
モリワキ バックステップキット
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| ホイール |
タイヤ ミシュランBOPPER
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
KIJIMA リヤキャリア
KIJIMA チェーンケース
Gクラフト エンジンマウント
ホンダ純正 CRF100F用マッドガード
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | レアなところ（良くも悪くも）。 モタードなスタイル。 小回りの利くコンパクトな車体。 豊富なアフターパーツ。 |
| 短所・不満な点 | 最終型のヘンなツートンカラー。赤はいいけど・・・白黒はなんなんでしょうか？前の赤一色と黒一色のほうが良かったと思うんですが。 ウィンカースイッチ。プッシュキャンセルにしてほしかったですな。僕はアフターパーツに交換しました。 長時間座ると尻が痛くなるシート。 |
| これから買う人へのアドバイス | 以前はXR50モタードに乗ってましたが、普通自動二輪免許取得に伴い100に買い換えました。 30km/h制限と二段階右折が無くなったので快適ですな。 50に付けてたパーツはあらかた移植したんで、あまり新規で買うパーツはなさそうなんですが、何かあったらアップします。 ちなみに愛称は赤と黒のツートンだからです。 約9ヶ月乗ってきたジョニー・ライデン少佐機ですが、この度愛機乗り換えに伴い手放すことになりました。 小さいながらも楽しさあふれるマシンで、おさらばするのは寂しい気分なんですが、別れがあれば出会いもあるということで。 次のマシンもMyバイクページ作りますので、宜しくどうぞ。 |
| 今後のカスタムプラン | イリジウムプラグ、プッシュキャンセル式ウィンカースイッチとそれに伴うクラッチレバーの交換終わりました。 これでもうしばらくやることはないかな。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XR100モタード |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 100 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年2月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
DR-Z400
XR230MOTARD
XR100モタード
XR50モタード
コメント（全3件）
ジョニーライデン号めっちゃカッコイイです。
実は自分も通勤用に手軽な１２５ｃｃ以下を探しており、XR１００かKSR１１０か迷ってます。
もちろんSAZABIは乗り続けます。
では、ジーーーク・ジオン！！
ライデン少佐は、旅立ってしまわれるのですか、、ご武運を。
はい、新型機楽しみにしております。
自分は全くのメカ音痴で、勉強も兼ねて、XRを今一度検討してみます。
XRだと、フロントからの見た目からキューベイへのカスタムでしょうかね？
あくまで、バイク＝MSを布教すべくがんばりましょう！