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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 50スクーターからの乗り換え |
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長所・満足な点 | インポートモデルなので、安いです! JF81 PCXに乗ってましたが、足下ステップボードが無く不便で、バーグマンに乗り換え、買い物の時重宝してます!作り、走り等、総合的にはPCX敵いませんが、値段の割りには良いと思います(*^^*)! |
短所・不満な点 | 走りは以前乗ってたアドレスV125と同等ですかね!アドレスより少し重い分山道登りは、少しキツいかな。 駆動系のpartsはアドレスなどから流用できるけど、外装は無いので転けると高いでしょう!国内販売されると情報あるので、期待してます。 |
これから買う人へのアドバイス | 新車なのに、外装塗装に何ヶ所か擦り傷あり、販売店に言ったら、インポートはこんなもんです言われた!後パーツが有りません!スクリーンは前車のPCXの流用自作しました! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | バーグマンストリート |
年式 | 2022 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 40 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 買い物 |
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こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
特にここがすごい | 荷物がたくさん積める |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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