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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速から中速に掛けて扱い易い出力特性。 ハンドリングが素直なので街乗りし易い。 ワインディングも素直なハンドリングで非常に快適。 中低速の丁度いいトルク感が良い。 |
| 短所・不満な点 | シート幅が少し広いので若干足つきが悪い印象。 クルーズコントロールの操作がやりにくい。 所々チープな（コストダウン的な）作り。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | リヤサスを交換したい フェンダー等の樹脂パーツのカーボン化 黒色に飽きてきたので車体色を変えてみたい |
| バイクメーカー | APRILIA |
|---|---|
| バイク車種 | RS 660 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 660 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
CB250R
Z1000 (水冷)
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