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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 疲れない。 乗りやすい。 長距離でも腕、首、肩などが痛くならない。 スタイルがイイ。 長い上り坂でもシフトダウンの必要なし。 Ｚ1、KZ900等とは比較にならないほどトルクがgood！ 前後ディスクブレーキ。 長所が多すぎる。 |
| 短所・不満な点 | 旧車のせいなのか、暴走族と間違われる。 ツーリング先でも人が寄り付かない。 現行車と比べ、はるかに重たい。 |
| これから買う人へのアドバイス | Ｏリング、ガスケット類の交換はまとめて行った方が良い。 意外と壊れない。 ロングツーリングでも疲れない。 楽しめるマシン。 これ以上のバイクはないと思っています。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持！ |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z1000 (空冷) |
| 年式 | 1977 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 超ロングツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
GPZ900R
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