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マフラー |
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ブレーキパーツ |
ワンズアンドエム製オリジナルロゴ入り アルミ製CNCマスターシリンダーキャップ フロント リア
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ハンドルまわり |
デイトナ バイク用 バーエンド レッド ファインカット ヘビーウェイト
ボルトキャップ レッド
タナックス(TANAX) バイクミラー ナポレオン オフセットホルダー30 クロームメッキSA-22
キタコ(KITACO) キャップボルトカバー
ポッシュ(POSH) アルミユニバーサルカラー(内径10mmX外径21.6mmX厚さ8mm)
【REC-MOUNT25】ベース マウント部 (Cパーツ) C9 M8ボルトベース
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フレーム |
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外装 |
DAITONA スクリーン取付ステー
ナンバープレートホルダー
DAYTONA デイトナブラストバリアーX(ツーリング時に付け替える)
DAITONA :エアロバイザー(普段使い)
HONDA ホンダサドルバッグステー(左右)
前後フェンダーのメッキ化
ミニモト モンキーダックスフォーク取り付けHONDAエンブレム(大)
GB350S エンブレム
RAM MOUNTS(ラムマウント) ベース部 U字クランプ(Insta360固定ベースとしてリアキャリアに取り付け)
GIVI (ジビ) バイク用 ベースプレート 樹脂製 モノロックケース用 WIDE汎用 MP70N 94540
キジマ(Kijima) エンブレムステー ロゴ取り付け用
キジマ (kijima) バイク バイクパーツ エンブレム HONDA純正ロゴ L
SUZUKA BASE スチール製チェーンガード(メッキ)
P.A.S.マウントホルダー
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電装 |
デイトナ AQUAPROVA 油温/水温/電圧計 デジタル 防水 バックライト HGシリーズ テンプメーター(前メーター故障により更新行進)
X-STYLE バイクLEDフォグランプ
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駆動系 |
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エンジン |
キジマ(Kijima) クラッチレバーシム
MotoDXプラグ
T-REV
エンジンカバー ボルトセット&カラーアルミワッシャー M6 レッド
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
ポッシュ(POSH) ビッグピストンエアーバルブキャップ レッド
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ドライブレコーダーEDR-21Gα
ETC
DAITONA バイク用 アクセサリー電源ユニット
プロト ドラレコカメラステー ナンバー右上マウントタイプ
プロト ドラレコカメラステー フォーククランプタイプ
WolfGo バイクホーン
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購入動機・用途・比較車種 | 年取って今まで乗っていたX4はもう扱いきれないと思っていた時、発売されると知って。 以前GB250を3台乗り継いでいたので、GBという名前で出ると聞いた時点で購入を決めた。 比較車両はなし。 |
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長所・満足な点 | レトロ調な見た目。早く走らなくてもいいって感じが好き。ゆっくり、ゆったり走れるところ。 着座姿勢が楽。 シーソ型ペダルが面白い。 音。 |
短所・不満な点 | 売れ行き好調のためGB500とか出たらちょっと購入を早まったと後悔するかも・・・ スペースが少なくてETC(こっちはディーラーの人が苦労して着けてくれた)、ドラレコ(こっちは自分、結構あちこち切ったり削ったりした)等をつけるのに 苦労した。 メーター内の文字が小さい。(ジジイには見ずらい) バイクへの不満ではないが、ドリーム店の専売で昔から付き合いがあったバイクショップで購入できなかった。 |
これから買う人へのアドバイス | 売れすぎ。わがままな願いだけど、例えば次々道ですれ違ったりしたらちょっと気まずいので、皆、買わないでね(笑)。 |
今後のカスタムプラン | 真夏に走ったところ油温計が105℃超えた、オイルクーラーをどうしようか? ネットとかにカスタムが上がってきたら、参考に・・・ |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | GB350 |
年式 | 2021 年式 |
排気量 | 350 cc |
購入/試乗時期 | 2021.05.17(納車) |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ロングツーリング 連泊 |
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特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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