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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
旭風防 ﾅｯｸﾙﾊﾞｲｻﾞｰ
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| フレーム |
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| 外装 |
HONDA ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄｼｰﾙﾄﾞ
HONDA ﾄｯﾌﾟﾎﾞｯｸｽ
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Ohlins FSK136 Fork Spring Kit
NITRON One Off TWIN Shock ”R1 Series”
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ｽﾍﾟｼｬﾙﾊﾟｰﾂ武川 ｴｱﾌﾛｰｼｰﾄｶﾊﾞｰ
ﾉｰﾌﾞﾗﾝﾄﾞ ﾛﾝｸﾞﾘｱｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 先代マジェＳは手前の通勤乗車だと、 130km前後で燃料計の赤エリアに入ってしまう。 故に同じ軽二輪で、より良い燃費のPCXに変更。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX160 |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 156 cc |
| 購入/試乗時期 | 210216 ~ |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| こんな人にオススメ | 便利な足バイクを求めている人に |
|---|---|
| 特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CRF150L
FJR1300AE
KLX125
FJR1300
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