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マフラー |
LeoVince SBK evo2 Carvon
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ZRX1100よりも一回り小さめでなんか良いのないですか?と、懇意のバイク屋さんに話してたら、しばらくして勧められました。初めてのFI車です。 |
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長所・満足な点 | 回すのが楽しいバイク。下はスカスカですが、常用域ではどこからでもよく回ります。 素直な特性で気持ちよく走れます。 不人気車ということですが、たしかに、同じバイクに乗った人は見たことがないです。精悍なスタイルで、発売後10年以上経過しましたが、あまり古さは感じません。 逆車なのでコーションデカールはすべて英語やスペイン語。 走行性能は必要十分で走る、曲がる、止まる、オイルが漏れない。これってカワサキ? |
短所・不満な点 | 脚付きの悪さ。短足なオイラが悪いのですが、市街地でのストップ・アンド・ゴーでは少し気を使います。ハンドルのキレ角が浅く、取り回しが不自由。足つきの悪さと相まって、立ちゴケの不安が。ノーマルのマフラーがでかくて重い!シートが固くて2時間位するとお尻が痛くなる。積載性皆無。フェンダーレスにすると荷掛けフックすらなくなってしまいます。 逆車なので部品が皆無。海外通販や輸入代行を利用。 |
これから買う人へのアドバイス | 2009年モデル、走行7700Kmの中古車を購入しました。ほぼ現状渡し、儲けなし価格だったので、市販価格よりかなり安かったです。マフラーはアクラポビッチではなく、あえてレオヴィンチを選択。アイドリングは低音で静か、回せば良い音です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Z750(水冷) |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
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