新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ
NTB スーパージョグZR用　フロントブレーキマスターシリンダー新品交換

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系
KITACO パワードライブキット（タイプX）

エンジン
posh ヤマハスーパージョグZR用　　丸形特大メインジェット　105＃に変更
エアクリーナーケース開口面積　約2倍に拡大加工
CF POSH レーシングC.D.I. スーパーバトル
KN企画 レーシングヘッド
KN企画 3枚クラッチアッセン一式

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション
アルバ　スーパージョグZR用　油圧ダンパーフロントサスペンション
YSSリヤサスペンション　スーパージョグZR用

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 友人に不動車をもらい、レストアして以来10年以上乗り続けています。飽きの来ない良いバイクです。
長所・満足な点 加速、最高速、燃費、維持費、スタイル、間違いなく世界NO1の原スクだと思います。2ストバイクの生産中止はそれまでの技術蓄積も含め残念でなりません。
短所・不満な点 ラゲッジスペースが少ない。　電装が貧弱。ヘッドライトの明るさは自転車以下です。直流化とライトをLED球に変更して対処しました。インレットマニホールドのゴムに亀裂が入る病気があります。
これから買う人へのアドバイス 程度の良い中古車のたま数も少なくなって来ました。調子を維持するためメンテナンスのスキルが求められます。パーツはいくらでもあるので、この点では安心出来ます。
今後のカスタムプラン 2021 9月にエンジン焼き付き、腰上は新たなボアアップキット取り付けして（各ポート形状加工、ピストン＆リング修正＆バリ取り）セッティングと慣らしで1か月半くらいかかり10月半ばやっとまともな走りが出来る様になりました。ただし前よりもよく走るかわりに燃費が5キロくらいわるくなったのが残念！　しかしよく走るバイクです！
2023　6月1日　シリンダーヘッドysパーツボアアップキット付属品に交換　同時にキャブレターも新品（ノーマル）。MJ100番 SJ48番　JN2段目に変更

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 スーパージョグZ
年式 94 年式
排気量 68 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 9797 km
燃費 およそ 35 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 通勤・通学
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい アフターパーツがとても豊富

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：511km
    【給油量】：14.5リットル
    【燃費】：35.2km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：1073km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：yamaha オートルーブ
    【オイル銘柄】：モノタロウ　2ストオイル
    【交換量】：リットル
    【オイル粘度】：SD
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：7806km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：BPR7HSA
    【プラグ清掃】：無
    【焼け具合】：きつね色　良好
    【プラグ交換】：有
    【銘柄】：BPR8HSA
    【総走行距離(オドメーター)】：6775km

  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】：有
    【キャリパーオーバーホール】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：7555km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：90/90-10
    【交換】：新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】：ティムソン　ハイグリップ
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：1.5
    【総走行距離(オドメーター)】：8039km

  • フロント・サスペンション

    【プリロード】：回転
    【伸側減衰】：クリック戻し
    【圧側減衰】：クリック戻し
    【オイル粘度】：
    【オイルレベル】：mm
    【突き出し】：mm

  • リア・サスペンション

    【プリロード】：回転
    【伸側減衰】：クリック戻し
    【圧側減衰】：クリック戻し
    【車高】：cm

  • キャブレター

    【MJ（メインジェット）】：105
    【PJ（パイロットジェット）】：
    【PS（パイロット／エアスクリュー）】：
    【JN（ジェットニードル）上から】：5段目

  • タイヤ(リア)

    【銘柄】：ティムソン high gurip
    【空気圧】：2.00

  • スクーター駆動系

    【クラッチスプリング銘柄】：
    【使用プーリー銘柄】：キタコ　タイプX
    【ウエイトローラー重量】：g
    【センタースプリング銘柄】：

  • スパークプラグ

    【銘柄】：NGK BPR8HSA
    【熱価】：8熱価