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マフラー |
ヤマモトレーシングのマフラーが標準
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ブレーキパーツ |
アクティブ ビルドアライン グッドリッジ製ブレーキホース
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ハンドルまわり |
デイトナ STDグリップ
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フレーム |
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外装 |
リヤフェンダーレス
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電装 |
LED 30w ファン付
LED ウインカー
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駆動系 |
DIDシルバーチェーン 106L
ZAMジャパン ボルティ用39丁を流用
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エンジン |
NGK motoDX
NGKパワーケーブル
マイクロロンXA
内圧チェックバルブ取付け(ニッサン)
ヤフオク コンデンサー的な何か
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ラジエーター |
中華製水温計付きラジエターキャップ
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
IRC RX-2
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
MITSUBA ETC
テーパーハンドルにヘルメットロック
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購入動機・用途・比較車種 | 仕事で遠方に行く機会があったので高速を走れるバイクが欲しいと思った時、 オークションサイトで見つけてしまった。 多少難あるバイクだが、2台持ちが故の言い訳にしている。 |
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長所・満足な点 | リヤ周りのデザインが抜群に気に入っている。 スイングアーム&センターアップマフラーに魅せられた。 倒立サスペンションが標準仕様。 他と被らないバイク。希少であることには間違いない。 車体が軽いので取り回しが楽。 RV125Iよりか軽い。 中国生産とか言われても気にしない、もう1台の原2スクーターは台湾SYMだし、良いものは良い。 |
短所・不満な点 | 所どころ壊れる。 乗って2カ月の内、振動でホーン脱落&ウインカー折れ・バッテリー上がり・冷却水漏れが起きた。 良く回るエンジンが気持ちいいけど、大丈夫か?と心配する。 メンテの事を考えるとチト頭がイタイ。 |
これから買う人へのアドバイス | 2台持ちなら手のかかる可愛いバイクとし。 高性能じゃないので多少弄ってもなんくるないさ。 みんなでツーリング行く時は他のバイクレンタルした方が良いかも。 総合評価の90%がデザイン的な何かです。 ヒューズとリレーは交換、各コネクターは点検しよう。 晴れの日専用バイクです。 |
今後のカスタムプラン | 不具合を直すってカスタムって言いますっけ? ウォーターポンプAssy、ホイールベアリング、ラジエーターの穴修理、燃料ポンプ、リレー・ヒューズ、IGコイル、ブレーキホース、ラジエターキャップ、振動対策、スタータークラッチAssy、オイルポンプギア、クラッチプレート交換済み。 次はおそらくギアシャフトスプリングが怪しいと思う。 |
バイクメーカー | MEGELLI |
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バイク車種 | Megelli250s |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2020年3月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | 街乗り |
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こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
登場マンガ | ばくおん!! |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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