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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 終のバイクを探していて、某チューニングショップにてめぐり逢い購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走り出すと、安定感抜群で乗りやすいです。 旧車なので万人受けはしませんが、ＺやＣＢに比べて国内に現存する台数が少ないので出先等で同じバイクを見た事がありません。 なので、他人と一緒が嫌な人にはピッタリだと思います。 |
| 短所・不満な点 | 重く大きいので、とにかく取り回しが辛い。 近所への外出とかでは、気軽には乗る気になりません。 なので、用途は限られてしまいます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 基本的に国内販売されていない逆輸入車かつ、ＺやＣＢに比べて人気は無いバイクなので、純正（海外や国内のオークションで程度が良さ気な物を漁るしかない）もアフターマーケット（国内に現存する数が少ないのでパーツメーカーさんも相手にしてくれない）のパーツも少ないです。 なので、維持するにはそれなりの覚悟と財力が必要だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | 電装系と足周り（リアサスペンションとホイール）。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GS1000E/S |
| 年式 | 1978 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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