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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 中型免許取得し人生初の中型二輪を購入。 当時学生だったので通学に使用しました。 人生初の交通事故に遭ったのもこのバイクでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250ｃｃとしては重いバイクでしたが安定感とＶツインのトルク感はとても良かったです。 ネイキットなのでメンテナンスのしやすさも満足。 とにかく丈夫で乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | 今のバイクよりも馬力はありましたが、高回転仕様だった為かトルクは薄い。 峠の上りは少しきつかった。 燃費は、それほど良くなかった。 リアウインカーの形状が嫌い。（後期は埋め込みじゃなくなった） |
| これから買う人へのアドバイス | もう市場に出回っていないバイクかと思います。 後継機スパーダやＶＴＲよりもバイク感が強いので機会があれば乗り比べて欲しいです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTZ250 |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1988~1990 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
レブル 250
クロスカブ110
ツーリングセロー
SV650
GSX250R
