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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 輸入車1号を個人売買で1年落ちの中古で、購入しました。79年型で当時のスズキ製なので、各所の作りは今一でしたが、少し離れてみると最高でした。 20年以上乗りましたが、最後は沖縄の人に買ってもらいました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 後に出たGSX750の方が加速が良く、当時は日進月歩を実感しました。最高速度は高速道路でメーターで240ｋｍは出ましたが、ブレーキが利かず恐ろしい思いをしました。 |
| 短所・不満な点 | 買った当時はスズキが逆車部品を出さず。GS750部品を使いましたが、エンジンの故障は一度も無く、スズキは信頼のおけるメーカーです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今乗ると多分400ｃｃ並みの加速だと思いますが、ツーリングには今でも最適なバイクだと思います。青白のクーリーカラーが最高ですが、ウエス クーリーは後付けですので実際はGS1000Sが正式名称です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GS1000E/S |
| 年式 | 1979 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 1979 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
ER-6n
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