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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 昔にハンターカブが欲しかったが高くて買えず、 若いお兄ちゃんやお姉ちゃんがカブに乗っているのを見ていたら、 無性に欲しくて… 郵政カブにも憧れがあったので、 構造が似ているPROに運命を感じ 我慢出来ず購入。 今のところ磨いて眺めるだけで用途も ハッキリしていない。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 中国生産で不人気車種な様で安く買えた。 でもカブなので、特に作りの悪さを感じない。 初めてバイク屋さんで購入したが、とても親切に してくれたので余計に気に入りました。 賛否両論のスタイルだが良い意味でカブらしくない所。 |
| 短所・不満な点 | 平成のバイクの割にはライトが暗い。 自分のだけか判らないがエンジンの振動がきつく感じる。 ライトをLED化したくても直流が来てないので出来ない。 カッコよくしたくてもパーツが少ない、有っても高額。 レッグシールドの貧弱ぶりは相変わらずですね。 もう少し質感を良くできないものか。 |
| これから買う人へのアドバイス | 免許を持って初めてナンバー付きのバイクを、 これまた初めてバイク屋さんで購入、一般道路を 走ったので、アドバスなど出来ない自分ですが、 構造が解かりやすく単気筒なので純正部品も安く、 弄る入門には最適なのは間違いありません！ |
| 今後のカスタムプラン | しばらくこのまま乗り、 予算が出来たら郵政カブに 化けようかと… |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | スーパーカブ110プロ |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 108 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 94点 |
クロスカブ110
