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Myバイクの日記
- 2019/09/04 klx250納車 初オフ車ってことでいろいろ感想足付きに慣れない地面 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 知人にオフロードを進められて…ノリで購入買うならカワサキがよかったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体が安い！古い年式でも新しい年式との共用パーツが多い、アナログメーターの機械感がいい紫のフレーム30馬力！中〜高回転が得意なエンジンですが下もしっかりあるので林道でもぜんぜん大丈夫 90年代のオフ車のイメージぴったり正立ブーツ付きフォーク |
| 短所・不満な点 | キャブのモデルは全部らしいんですがどんな時でも始動一発はチョーク引かないとエンジンがかからないのがちょい手間ガソリンタンクの容量が長距離ツーリングには足りない200キロ毎給油 正立フォークだし古いのでカスタムが似合わない所がチラホラ シートが滑る、オフロード、濡れた峠の下りだとリヤブレーキが効き過ぎる感じがありますロックしやすい |
| これから買う人へのアドバイス | 予算があれば年式が新しいものをおすすめしますトラブルも少ないだろうし 予算が足りなくて買っても問題はないですノーマル30馬力はなかなかです |
| 今後のカスタムプラン | シート交換とマフラー交換とビックタンク取り付け |
| バイクメーカー | カワサキ |
|---|---|
| バイク車種 | KLX250ES |
| 年式 | 1995 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
250SB
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