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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ツインエンジンで大型車かつ、スポークホイールなものを探していて以前載っていたW650の新型が出たということで調査。 YouTubeの走行動画を見て排気音に一耳惚れ。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | Wシリーズの欠点だが、整備性が宜しくない。 チェーン注油は左マフラーが障害になる。 プラグ交換するにはタンクを降ろさなければならない。 ましてやStreet/Cafeはセンタースタンドもなくなった。 |
| これから買う人へのアドバイス | 「自分がどういう場所にいたいか」を考えると買うべきバイクの方向性が決まると思う。 スターティンググリッドに立ちたい→スーパースポーツ 野を越え山越えた先の秘境に辿り着きたい→オフ車 遠くのキャンプ場でコーヒーをすすりたい→アドベンチャー 脇道に少し入った未舗装路で夕日を眺めたい→W800 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W800 STREET |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019/7 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
W800 STREET
XTZ125
