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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オークションで購入しました。水没車でした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 水没車の為に使える部品がほとんど無く、エンジンを始めとしてほとんどの部品を中古品や社外新品に交換しました。それだけに愛着があります。 |
| 短所・不満な点 | とにかくキャブレター調整やインシュレーターのエアー吸込みが難しいですね。現在もだましだまし乗っている状態ですが、200kmくらいなら余裕で走れます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 車輌が手元に届いた時は余りの酷さに捨てようとも考えましたが、すぐに仕上げようとせずに一箇所ずつ治していけば走れるようになりました。2年かかりましたし、かなりお金もかかりましたが良い勉強になりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBX125 |
| 年式 | 1993 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
GT250R
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