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Myバイクの日記
- 2019/10/05 奥多摩ツー 9月末日、奥多摩へふらっと走ってきました。奥多摩は ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
Balon
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
COBRA
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| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ？大型免許を取得して、乗るならクルーザーかなと思い、候補としてあった一台。 ネイキッドタイプも見て回り、ハヤブサも見て回り、レイダーの現車を見て、即決でした。 心配だったのが、その大きさ故の足つきやクラッチ、ブレーキまでの足の長さ、ハンドルまでの腕の届き具合。 身長170で両足カカトがちょっと浮くくらい、ハンドルまでは、少し遠く、やや前傾姿勢になるかなくらい、ブレーキ、クラッチは少し膝が曲がる程度で取り回し出来ると判断。ノーマルマフラーでも良い音。 ツーリングに95％観賞5％ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速道路での加速感、ルックス。 スタートダッシュはそこらのネイキッドにも負けないくらいの太いトルク 私が買った車両は、ブラックエディションでしょうか、メッキパーツは控えめでしたが、あまりギラッギラしてなかったのも◎ |
| 短所・不満な点 | 輸入車になる為、パーツひとつひとつが割高になる。 ノーマルでもほぼ完成された一台な為、ハーレーほど社外品も充実してない。 ＵＳからの取り寄せになるので時間が掛かる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 国産メーカーのクルーザー最大クラス 1番は体格ですが、カスタムでどうにかなる部分でも有りますので、その余裕が有れば全然乗れる一台だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | ハンドルを少し手前にする予定。 マフラーは検討中。 |
| バイクメーカー | ヤマハ |
|---|---|
| バイク車種 | XV1900CU レイダー |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1900 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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