新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
BMW盗難警報装置（DWA）
ユピテルZ320B
COOCASE クーケースV50 REFLEX [リフレックス] SPEC-F2 50L トップケース

コメント

購入動機・用途・比較車種 国産車で同様の装備の400ccビッグスクーターが無いところにBMWから普通二輪で乗れるビッグスクーターが発売されたので。
長所・満足な点 車同様に欧州車らしい足回り、ブレーキが素晴らしい事
キーレスライドがとても便利な事
350ccですが駆動系セッティングからパワフル且つ扱いやすい事
短所・不満な点 シート下にショーエイのJクルーズXXLが入らない事
→インカムの台座が邪魔をしていただけで外すと入りました。
メーターに表示する電話のアドレス帳とかは文字化けして実用に耐えない事
ナビ機能は日本の地図が現時点で公開されてないから使えない事
純正ナビのコントロールがハンドルのコントローラーで使えないので、純正じゃなくても良かったかと思っています。
これから買う人へのアドバイス 私の行ってるディーラーではメンテナンス費用が高い（日本車と比較すると）ので、その辺に問題無ければ、ETC2.0、グリップヒーター 、シートヒーター(ライダーのみ)も付いてますので金額的に妥当かと思います。
私は発売当日だったので値引きは無いに等しい為、盗難警報装置、延長保証、キャリアを付けて乗り出し125万位でした。
TFTメーターは現時点で便利な機能がイマイチですが、バイクの情報を知る等々良い面もあります。
何より乗りやすいビッグスクーターですのでオススメです。
今後のカスタムプラン

BMW C400 GTの価格情報

BMW C400 GT

BMW C400 GT

新車　14台

価格種別

 中古車　6台

本体

価格帯 108.2~115.9万円

112.32万円

諸費用

価格帯 11.24~11.94万円

11.3万円

本体価格

諸費用

本体

80.21万円

価格帯 64.8~97.9万円

諸費用

9.11万円

価格帯 7.81~12.1万円

乗り出し価格

価格帯 119.44~127.84万円

123.62万円

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乗り出し価格

乗り出し価格

89.32万円

価格帯 72.61~110万円

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スペック

バイクメーカー BMW
バイク車種 C400 GT
年式 2019 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 6267 km
燃費 およそ 20 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：162.3km
    【給油量】：7.76リットル
    【燃費】：20.9km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：6267km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：5W-40 1.8L
    【オイル銘柄】：BMW Motorrad ADVANTEC ULTIMATE
    【交換量】：1.8リットル
    【オイル粘度】：5W40
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：5427km

  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】：
    【交換量】：0.25リットル
    【銘柄】：BMW SYNTHETIC OSP
    【総走行距離(オドメーター)】：879km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：BMW純正
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：4309km

  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】：BMW純正
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：4309km