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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 高校生の時から大きなバイクに乗りたかったが両親が反対し125 cc までしか所有した事がなかった。シンガポール在勤中の2009年に車齢14年の物がＳ＄3000-（約20万円）だったので女房の了解を得る前に買ってしまった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | マレーシアのバイクは殆どがカブ型の小型バイク。400 cc だと優越感が味わえる。バイクに対してマレーシアでは高速料金無料、ネズミ捕り対象外なので事実上最高速度無制限。但し、バイクの交通事故死亡者数は毎年4000人。 |
| 短所・不満な点 | 燃費が16-22km/リットルと悪く、乗用車と余り変わらない低燃費。タンク容量が10リットルなので、遠出の時は携行タンクが必要。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | Carburetor， FRONT FORK DUST SEAL 51173-19D00-000， OIL SEAL 51153-19D00-000 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | イントルーダー400 |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 399 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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