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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 前のバイクが謎のエンジンストールをしてしまう事や取り回しが重かったり、なにせ入門として買ったので古かったのもありどうせなら安全性、1000cc、SS、を考えて電子制御満載バイクをと探していたところ、更にパーツがフル装備なお得車を見つけてしまったのでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスの良さとブランドパワーは文句なし！ 電子サスでいつでも乗り心地が良いところ。 パワーがあるがその分ブレーキが凄く効くところ。 車重が軽いところ。 |
| 短所・不満な点 | 全体的に振動が大きいので長時間乗っていると手がしびれます。 ハンドル径がやや小さいので回すのに力が入ります。 |
| これから買う人へのアドバイス | ツーリングメインで使用しています。 SW-MOTECHのパニヤバッグと純正シートバッグでロングツーリングも問題なしです。 乗車姿勢はキツくないSSマシンです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | S1000RR |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
Ninja H2 SX
